home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ QRZ! Ham Radio 4 / QRZ Ham Radio Callsign Database - Volume 4.iso / digests / antenna / 940107.txt < prev    next >
Internet Message Format  |  1994-11-13  |  5KB
  1. Date: Sat, 16 Apr 94 04:30:09 PDT
  2. From: Ham-Ant Mailing List and Newsgroup <ham-ant@ucsd.edu>
  3. Errors-To: Ham-Ant-Errors@UCSD.Edu
  4. Reply-To: Ham-Ant@UCSD.Edu
  5. Precedence: Bulk
  6. Subject: Ham-Ant Digest V94 #107
  7. To: Ham-Ant
  8.  
  9.  
  10. Ham-Ant Digest              Sat, 16 Apr 94       Volume 94 : Issue  107
  11.  
  12. Today's Topics:
  13.                            bicycle antennas
  14.                            Coax Loss on HF
  15.                  Getting ladder line out of the shack
  16.  
  17. Send Replies or notes for publication to: <Ham-Ant@UCSD.Edu>
  18. Send subscription requests to: <Ham-Ant-REQUEST@UCSD.Edu>
  19. Problems you can't solve otherwise to brian@ucsd.edu.
  20.  
  21. Archives of past issues of the Ham-Ant Digest are available 
  22. (by FTP only) from UCSD.Edu in directory "mailarchives/ham-ant".
  23.  
  24. We trust that readers are intelligent enough to realize that all text
  25. herein consists of personal comments and does not represent the official
  26. policies or positions of any party.  Your mileage may vary.  So there.
  27. ----------------------------------------------------------------------
  28.  
  29. Date: Fri, 15 Apr 1994 19:00:55 GMT
  30. From: ihnp4.ucsd.edu!usc!howland.reston.ans.net!math.ohio-state.edu!magnus.acs.ohio-state.edu!csn!col.hp.com!srgenprp!alanb@network.ucsd.edu
  31. Subject: bicycle antennas
  32. To: ham-ant@ucsd.edu
  33.  
  34. John Bate (jbate@rtp-nc.mentorg.com) wrote:
  35.  
  36. : Does anyone have any good ideas about building a bike antenna
  37. : and the mount. I am trying get some info about a decent gain
  38. : 2m antenna, probably 1/2 or 5/8 wave. I plan on putting a
  39. : flag on the top to help make my bike visible so height is
  40. : not too much of a problem.
  41.  
  42. The problem with mounting a J-pole or other large antenna on the
  43. rear of the bike is that it makes it hard to mount/dismount the bike.
  44. (When you try to throw your leg over the seat in the normal way.)
  45. A flexible 1/4-wave whip works almost as well as a bigger antenna and 
  46. is much less of an obstruction.  You will need a ground plane to work it 
  47. against:  I have found that a standard metal bike rack works just fine.
  48. You can put your battery (and radio) in a pannier mounted on the rack.
  49.  
  50. AL N1AL
  51.  
  52. ------------------------------
  53.  
  54. Date: Fri, 15 Apr 1994 15:35:16 GMT
  55. From: fluke!chuckb@beaver.cs.washington.edu
  56. Subject: Coax Loss on HF
  57. To: ham-ant@ucsd.edu
  58.  
  59. In article <gbrentCo1yHy.7nE@netcom.com> gbrent@netcom.com (Gerald J. Brentnall) writes:
  60. >
  61. >As Murphy's Law would dictate, the best trees and location for my 80/40 
  62. >meter dipole are at a point on my property quite distant from the ham 
  63. >shack.  If I were to put the dipoles up at that point, my coax run would 
  64. >be approximately 350 feet.
  65. >
  66. >Does anybody have any experience with long runs of coax at hf?  With good 
  67. >quality coax, I can't imagine the loss would be that great.  Theory is 
  68. >one thing - anybody have any experience?  Would appreciate all comments.
  69.  
  70. I just made measurments of power loss at my station with about 180' of
  71. Belden 8217 (RG 213). I connected a 50 ohm dummy load to the end of the
  72. coax run and measured the power output of my Icom 737 at the rig end first.
  73. It was very close to 100W on 80 thru 10.
  74.  
  75. Next I measured the power at the far end of the coax on the same bands:
  76.  
  77. 80:  100W (NO MEASUREABLE LOSS)
  78. 40:   95W
  79. 20:   80W
  80. 15:   75W
  81. 10:   66W
  82.  
  83. I would not worry about 350' of coax on 80 or 40.
  84.  
  85. -- 
  86. Chuck Bowden / WB7R / chuckb@tc.fluke.com / (206) 356-6228
  87. Fluke Corporation / MS 232E / PO Box 9090 / Everett WA 98206-9090
  88.  
  89. ------------------------------
  90.  
  91. Date: Fri, 15 Apr 1994 16:31:06 GMT
  92. From: ihnp4.ucsd.edu!swrinde!cs.utexas.edu!csc.ti.com!tilde.csc.ti.com!cauldron!ra.csc.ti.com!fstop.csc.ti.com!sbrown@network.ucsd.edu
  93. Subject: Getting ladder line out of the shack
  94. To: ham-ant@ucsd.edu
  95.  
  96. In article <Co7vFu.89s@cbnewsm.cb.att.com> hellman@cbnewsm.cb.att.com (eric.s.hellman) writes:
  97.  
  98.  
  99. > In article <2oej7h$poq@paperboy.gsfc.nasa.gov>, lvn@cen.com (Larry Novak) writes:
  100. > > I use a similar technique to get my coax and ground wires out of the
  101. > > shack, but I'd hate to tell you how much plastic I cut to size and then
  102. > > shattered trying to drill/punch/cut holes in it. I finally resorted to
  103. > > melting holes thru it with my soldering iron! Does anyone have any good
  104. > > suggestions about how to stop this stuff from cracking when you're
  105. > > putting holes in it?
  106. > > 
  107. > > Thanks,
  108. > > Larry, K3TLX
  109. > > 
  110. > 
  111. > Larry: use a drill bit that is ground for cutting Brass. Bits that are
  112. > ground for steel will gall.
  113. >  You can buy them with the correct angle for brass or regrind one.
  114.  
  115. You can also buy drill bits that are ground to cut plastic.  The same
  116. dealer that you got your plastic from should be able to fix you up.
  117.  
  118.               *********************************************
  119.               |  Steve Brown, WD5HCY         |            |
  120.               |  sbrown@charon.dseg.ti.com   | Simplicate |
  121.               |  wd5hcy@wd5hcy.ampr.org      | and add    |
  122.               |       [44.28.0.61]           | lightness. |
  123.               |  wd5hcy@kf5mg.#dfw.tx.usa.na |            |
  124.               *********************************************
  125.  
  126. ------------------------------
  127.  
  128. End of Ham-Ant Digest V94 #107
  129. ******************************
  130.